Novo EcoSport Freestyle ganha Transmissão Powershift!

Segundo o Hotsite do Novo EcoSport, a versão campeã de vendas "Freestyle" acaba de ganhar a moderna Transmissão automática Powershift de dupla embreagem e seis marchas.
 Essa configuração acompanha o EcoSport desde o seu lançamento, porém apenas na versão Titanium 2.0L.
 Agora resta saber se o Powershift estará disponível em ambas as motorizações ou apenas na 2.0 como já acontece na Titanium.

Correção: Entramos em contato com a Ford, e a informação no site está incorreta, será corrigida.

Novo EcoSport: Vale a pena remover o estepe?

Conversamos com proprietários que efetuaram a remoção do estepe por conta própria, segundo eles a satisfação é garantida.

Conversamos com Jairo, dono de um EcoSport Titanium 2.0 Automático.

 "Estava procurando um SUV urbano, moderno, bonito, motor forte e potente, com uma gama de acessórios que nos traz segurança e são indispensáveis para nosso dia-a-dia (Ar condicionado Digital, Direção Eletrica, Sensor de Chuva, Acendimento Automático dos Faróis, Partida sem Chave, Acesso Inteligente através de sensores, Som com Bluetooth, Air bag Duplo, Freios ABS, controle de estabilidade e tração, Sensor de estacionamento traseiro), e para mim ainda era indispensável o Cambio Automático, e realmente fui surpreendido pela EcoSport, alem do que estava procurando veio no “pacote” Sync com comandos de voz em português, Assistente de partida em rampas, Retrovisor Interno Eletrocrômico, cambio automático POWERSHIFT, farois de LED, dentre outros itens de série, e nenhum outro SUV nacional ou importado, oferencem estes ítens e a esse preço, realmente não dá para comparar."

Recomenda o EcoSport?

"Sim recomendo, é o melhor custo/benefício que temos hoje em nosso mercado."

O que você achou do estepe preso a tampa?

"Na versão anterior, era necessário, a tampa era “limpa” as lanternas somente nas laterais da carroceria, o carro mais quadrado um jipinho realmente, agora não, está mais moderno, com linhas arredondadas, as lanternas se projetaram na tampa trazeira, um verdadeiro SUV urbano (nada de jipe)."

Por que retirou?

"Exatamente pela modernidade do projeto, e o propósito de uso do veículo, que será urbano, não vou participar de rallys, não vou para fazendas sítios, estradas de “terra” etc, sem contar com os “roubos” que está muito frequente em todas as regiões do pais."

Recomenda a remoção?

"Claro que recomendo, como podemos acompanhar nos paises de primeiro mundo, o uso de estepes na tampa trazeira é uma “raridade” não estão mais fabricando carros com estes horrendos pneus na trazeira"

Quanto custou o serviço?

"O custo pode variar bastante, já li relatos de alguém que apenas retirou os “vincus” do suporte e repitou a tampa gastando uns r$ 200,00, mas fiz um trabalho mais elaborado, retiramos os “vincus” com lanternagem, não usamos “massa” retiramos o emblema “FORD” da lateral esquerda e centralizamos na tampa (utilizamos outro emblema um pouco maior o da EcoSport anterior, recortamos o pedaço com o “vinculo” da marca, para aplicar na nova), fizemos o trabalho na própria concessionária, o que eleva bastante o valor da mão de obra, ficou em torno de r$ 1.200,00, e ainda adquiri o estepe do New Fiesta (roda e pneu fininho 15 cm), também na concessionária, que ficou em torno de r$ 300,00, poderia gastar menos em uma oficina qualquer, mas não quiz arriscar, poderia comprometer a garantia também."

Álvaro de Curitiba também removeu seu estepe.

"O estepe preso a tampa é INCONCEBÍVEL !!!

Retirei por ser INCONCEBÍVEL.

Recomendo a retirada IMEDIATA.

Custou 200,00 feito por um latoeiro do bairro onde moro."

E você, o que achou dos resultados? 

Fonte: Diário de Bordo do Novo EcoSport

Primeiro Novo EcoSport é produzido na Índia

 
A Ford comemorou a produção do primeiro Novo EcoSport na Índia, em um evento na fábrica de Chennai. Cerca de 2.500 empregados e representantes do time global da marca se reuniram para aplaudir a saída do modelo, da cor laranja Savana, na linha de montagem. A fábrica indiana é a terceira a produzir o novo utilitário esportivo global, depois de Camaçari, na Bahia, e Chongqing, na China.

   Como ocorreu no Brasil, o público indiano tem recebido há vários meses informações antecipadas sobre o veículo, o que gerou uma grande expectativa em torno do seu lançamento. A sua primeira exibição aconteceu no Salão de Nova Déli, em janeiro de 2012. “Finalmente, está aqui o carro que esperamos ansiosamente, planejamos e trabalhamos duro para ser um divisor de águas no mercado. E isso é graças a vocês, que o tornaram possível”, agradeceu Joginder Singh, presidente e diretor geral da Ford Índia.

               Segundo ele, nos eventos de pré-lançamento que a Ford Índia promoveu em 12 cidades do país para apresentar o Novo EcoSport os consumidores mostraram grande interesse. “O carro despertou grande curiosidade por parte do mercado. Tanto que há muitos clientes dispostos a pagar e levar o carro para casa, antes mesmo de dirigir ou ter estado dentro dele”, completou Singh.

   O diretor executivo de produção da fábrica de Chennai, Tom Chackalackal, destacou que o Novo EcoSport é um exemplo do trabalho conjunto dos times globais da Ford, com foco na qualidade. "É um grande produto, que será exportado para mais de 60 países e impulsionará o papel da Índia como um eixo de exportação para a região".

   O objetivo do evento foi mostrar o veículo para os empregados antes da apresentação para a mídia e valorizar o seu trabalho. Além disso, 18 empregados foram selecionados para participar do test-drive com a imprensa, que será realizado na cidade de Goa ainda este mês.

Do leitor: EcoSport sem o estepe de Goiânia

O Ecolover Jairo de Goiânia, customizou seu novo EcoSport, removeu o estepe que originalmente é fixado na tampa do porta malas

O resultado ficou semelhante ao do Álvaro de Curitiba.

Confira o relato do nosso amigo.

"Como havia comentado em 27 de Dezembro, acabei de adquirir uma Ecosport 
TITANIUM 2.0 automática, e fiz a alteração que queria na própria 
concessionária, antes de pegar o carro, trocamos o estepe por um fininho 
(vem no new fiesta) que é a mesma plataforma, e coloquei no porta malas, 
ficou 10, todos os dias que ando no carro, sou parado e me perguntam como 
fiz a alteração e quanto gastei, aqui em Goiânia os estepes estão sendo 
roubados, é só facilitar, este problema não vou ter... "

Ford apresenta Novo EcoSport na Espanha

A Ford apresentou hoje a versão final de produção do Novo EcoSport europeu durante o Congresso Mundial da Mobilidade em Barcelona, um dos eventos mais importantes da indústria da tecnologia móvel. O utilitário esportivo compacto criado no Brasil começará a ser vendido na Europa este ano, equipado com sistema de conectividade SYNC. Ele também será um dos primeiros na região com o sistema Ford SYNC AppLink, que permite controlar aplicativos de smartphones por comandos de voz.

"Estamos entrando na era do carro conectado e promover a estreia do EcoSport no Congresso Mundial da Mobilidade mostra como a tecnologia avançada do veículo é importante para os consumidores e para a Ford", diz Paul Mascarenas, vice-presidente e chefe técnico de Pesquisa e Inovação da Ford.

            O EcoSport será, junto com o Kuga, o segundo utilitário esportivo a ampliar a linha de produtos da Ford na Europa. A proposta do veículo, como em outras regiões do mundo, é combinar a agilidade e economia de combustível de um compacto familiar com a flexibilidade, espaço, posição de dirigir elevada e capacidade de rodagem de um utilitário esportivo.

            "A função do carro está evoluindo", diz Mascarenas. "Os consumidores querem segurança para usar dentro do carro o mesmo nível de conectividade que eles possuem em casa. O SYNC e o AppLink fazem exatamente isso. Otimizando o potencial dos aplicativos, a Ford amplia as opções para o consumidor explorar os recursos da conectividade  móvel."

            O Novo EcoSport será oferecido na Europa com três versões de motores: 1.5 a gasolina de 110 cv, 1.0 EcoBoost de 125 cv e 1.5 diesel de 90 cv. Ele terá também tecnologias avançadas de assistência ao motorista, como controle eletrônico de estabilidade e assistência de partida em rampa.

Aplicativos e serviços

            A Ford também anunciou no Congresso Mundial da Mobilidade 2013 a parceria com o Spotify, como primeiro fornecedor de música para o Ford SYNC AppLink na Europa. Com um catálogo de mais de 20 milhões de músicas sob demanda, o Spotify é o maior serviço do gênero no mundo. Com o AppLink, os motoristas poderão acessar suas canções por comandos de voz, sem tirar a atenção do volante.

            A Ford vai lançar na Europa também outros aplicativos móveis já disponíveis nos Estados Unidos. Entre eles estão: o Kaliki, com versões em áudio de artigos de jornais e revistas; o Glympse, que permite ao usuário compartilhar sua localização com a família e os amigos em um mapa dinâmico; e o Aha, com mais de 30.000 estações de entretenimento e informação, incluindo música, notícias, posts do Facebook e Twitter, previsão do tempo e serviços.

            O Ford Developer Program – primeiro programa aberto para o desenvolvimento de aplicativos móveis da indústria automobilística, usando o AppLink – lançado na feira CES 2013, em Las Vegas, atraiu mais de 2.500 usuários registrados em quatro semanas. O programa incentiva os desenvolvedores de todo o mundo a criar aplicativos de interface para smartphones usando os comandos de voz do sistema SYNC.

            A previsão é que, até 2015, haja 3,5 milhões de veículos equipados com o sistema Ford SYNC rodando na Europa.

EcoSport: Versatilidade no uso diário

   

  O Novo EcoSport liderou o segmento de utilitários esportivos no Brasil em janeiro com 6.359 unidades, um volume 72% à frente do segundo colocado, que demonstra a sua aceitação no mercado. Além do design revolucionário, as pesquisas com os clientes indicam que a versatilidade no dia a dia é um dos seus principais fatores de compra.

    A qualidade da concepção do projeto e a atenção dedicada aos detalhes durante o desenvolvimento do Novo EcoSport também contribuem para esse resultado.
A altura elevada do solo aumenta a versatilidade do carro, seja para trabalhar na cidade ou para ir à praia ou à fazenda com os amigos no fim de semana. "No asfalto, ela dá mais conforto ao passar por lombadas e buracos. No ambiente off-road, facilita rodar em vários terrenos, como estradas de terra, de pedra ou pedregulhos", explica Norberto Catani, supervisor de Engenharia Veicular da Ford, que participou do projeto do Novo EcoSport.

    O banco elevado contribui para transmitir a sensação de segurança ao motorista. "A configuração da carroceria também traz confiança nas manobras, você sabe onde ele começa e termina, e os sistemas auxiliares aumentam o domínio do carro em diferentes situações, seja na estrada, em ladeiras ou ao estacionar", continua o engenheiro.

Tecnologias inteligentes

Entre as tecnologias inteligentes que tornam a dirigibilidade do Novo EcoSport mais segura e agradável está a direção elétrica. Única na categoria, ela regula o esforço de acordo com a velocidade e conta com compensação de deriva e sistema de cancelamento de vibrações para filtrar irregularidades do piso e oscilações.

                O sistema AdvanceTrac – formado pelo controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e freios ABS – monitora a velocidade do veículo, a posição do acelerador e o ângulo do volante para controlar a derrapagem das rodas e ajudar a manter a direção desejada. Para evitar o delizamento para trás em ladeiras, o assistente de partida em rampa mantém o veículo parado por até 3 segundos depois que se tira o pé do freio. O sensor de estacionamento é outro recurso que facilita as manobras.

                O Novo EcoSport conta ainda com equipamentos inteligentes como ar-condicionado digital, sistema de abertura das portas e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e espelho eletrocrômico, que o colocam um passo à frente na categoria.

Do leitor: Novo EcoSport sem estepe

Nosso amigo Álvaro Garcia de Curitiba, nos enviou algumas imagens do seu Novo EcoSport Titanium personalizado, ele removeu o estepe que originalmente fica preso à tampa do porta-malas, segundo ele, alguns de seus amigos dizem que agora se parece com o Kia Sportage.
Álvaro parabéns pelo Eco, ficou único, demais!