EcoSport com taxa zero!

Está ocorrendo um feirão de fábrica nos distribuidores Ford.
*O EcoSport Freestyle 1.6l Flex está custando R$ 54.900 a vista, ou entrada (de 50%) + 24x de R$ 1.203

Está esperando o que? corra!

*Oferta válida para Curitiba e região, consulte aqui.

Pista de provas da Ford

Veja onde o EcoSport foi testado e aprovado! ;D

Mundo Eco

Fiestão!

A maior confusão que algumas pessoas fazem ao falar sobre EcoSport é dizer que o mesmo é um Fiesta com suspensão elevada.
Talvez, esta comparação seja feita por que o acabamento interno do Eco é bem parecido com o do Fiesta Rocam e nas versões 4x2 a suspensão traseira é igual ao do Fiesta, com eixo de torção.
Na verdade, se fosse seguir esta linha de pensamento, deveríamos chamar o Fiesta de "EcoSportinho" pois a Ford desenvolveu o EcoSport antes do Fiesta (em 1999 até 2002).
O EcoSport não dependeu do Fiesta, a única semelhança entre os dois são a plataforma, pois é a mesma usada nos dois veículos.
Esta plataforma é derivada do "Projeto Amazon" que veio ao Brasil para fortalecer a Ford no pais, pois antes disso a Ford comercializava a antiga geração do Fiesta, Ka e outros veiculos antigos.
Este projeto também resultou na criação de uma minivan na Europa, chamada "Fusion".
O EcoSport usa uma carroceria de utilitário esportivo, por isso não podemos comparar o mesmo com hatches aventureiros ou minivans aventureiras como o CrossFox, Sandero Stepway, AirCross, Idea Adventure etc...
Tecnicamente o EcoSport (SUV compacto) não tem concorrentes diretos nesta faixa de preço, por isto as revistas especializadas insistem em comparar o Eco com estes outros aventureiros da mesma faixa de preço.

E lembre-se! Fiesta é Fiesta e Eco é Eco!

EcoSport dos leitores

Quer mostrar seu Eco aos demais leitores do Blog?
Então envie sua foto juntamente com seu nome, cidade e os dados do veiculo para: blogdoecosport@hotmail.com

Em breve criaremos uma área no Blog somente com fotos dos leitores!

IMPORTANTE: Para uma maior segurança apague a placa do veiculo, mas se você não fizer isto nós fazemos.

Dicas na compra do seu EcoSport usado

Fuja da versão 1.0 Supercharged, principalmente se não tiver ar-condicionado, elas não são bem vistas pela revenda, além de ter desempenho ruim.

Na hora da compra procure por amassados na parte inferior da carroceria, no protetor de carter e no estribos laterais, olhe também se há grandes manchas de barro nas caixas de rodas e por baixo do carro, isto indica que o Ecosport foi usado em condições extremas, principalmente fora de estrada em trilhas off-road, o que pode comprometer alguns componentes do carro e causar dores de cabeça no futuro.

Cheque o acionamento dos vidros elétrico, principalmente nas primeiras versões, onde a maquina que aciona o vidro pode estar quebrada, em alguns casos o vidro pode cair dentro da porta ou subir torto.

Cheque também a embreagem, um pedal muito duro significa que o conjunto já está no fim.

Fora isto o Ecosport é uma compra segura, ele desvaloriza pouco.

Confira abaixo os preços médios da Ecosport usada de 2003 até 2007

Ecosport 1.0 Supercharged

2003/2004 – R$ 24.500
2006 R$ 28.500

Ecosport 1.6 XL

2003 – R$ 25.328
2005 – R$ 28.173
2007 – R$ 32.934
2009 – R$ 41.129

Ecosport 1.6 XLS

2003/2004 – R$ 26.500
2005 R$ 28.000
2007 – R$ 34.700

Ecosport 2.0 XLT / XLS

2003 R$ 27.500
2004 R$ 28.500
2006 R$ 33.415
2008 R$ 43.600 (Flex)

Ecosport 2.0 XLT / XLS (Automático)

2007 – R$ 36.965
2009 – R$ 48.617 (Flex)

Ecosport 4WD 2.0 (4×4)

2004 – R$ 29.699
2006 – R$ 33.734
2008 – R$ 44.469 (Flex)

(encontracarros.com)

Praticando EcoSport

Quer um programa para o fim de semana?
De uma passada no Blog Pratique EcoSport, lá você vai encontrar dicas de turismo!

www.pratiqueecosport.com.br

EcoSport tem preços reduzidos!

Com a prevista chegada do Renault Duster, que é o único concorrente direto do EcoSport, a Ford abaixou o preço de todas as versões, em Curitiba você encontra com a motorização 1.6 (cor sólida) por apenas R$ 53.070,00.
Pra quem quer a versão 4WD tem que encomendar, pois nunca tem a pronta entrega.
A versão que sempre tem a pronta entrega é o Freestyle 1.6 (prata ou preto).E esta é a tendência, abaixar os preços para conquistar os compradores, com a chegada do Duster a Ford vai lançar o "novíssimo" EcoSport feito sob a mesma plataforma do New Fiesta, provavelmente vai ser bem superior ao Duster que possui o mesmo acabamento da linha Logan/Sandero.

Viva a concorrência!

Acelerando o EcoSport 2011

O EcoSport 2011 ganhou novo grafismo no painel e iluminação permanente, confira:

Ford EcoSport

O EcoSport foi o primeiro utilitário esportivo compacto a ser lançado no Brasil em 2003, na época o carro era um dos mais desejados do Brasil (ainda é) com estilo "quadradão" e step na tampa traseira, conquistou novos consumidores para a marca.
Depois de alguns meses os consumidores reclamavam dos ruídos internos e da baixa eficiência do motor 1.0 supercharger.
Em 2004 a Ford acabou com a motorização 1.0 no EcoSport e lançou a versão 4WD, que conta com suspensão independente, tração integral e adereços exclusivos.

Em 2005 a Ford lançou a versão (limitada) Freestylle, que contava com uma personalização exclusiva na cor cinza, fez tanto sucesso que a marca resolveu fixar a versão.
No final de 2007 o EcoSport foi reestilizado e seu acabamento também evoluiu, diminuindo os ruídos interno e externamente ficando com a aparência de um carro de maior porte, as lanternas traseiras ficaram arredondadas e os faróis dianteiros parecidos com os utilitários da Land Rover.
No inicio de 2010 a Ford deu uma atualizada no visual do carro, agora com uma grade frontal de três barras (como no Fusion/Edge) o nome do carro foi escrito no capô e os faróis tem acabamento em cromo escuro, o rack agora também é longitudinal.


O EcoSport é comercializado em três niveis de acabamento.

1. XL: É o mais básico, não possui nem hack no teto, os para choques não são pintados e não tem o nome do carro no capo, o acabamento interno também é bem simples.
2. XLS: A versão intermediaria que éra o melhor custo x beneficio antes da reestilização em 2007, agora suas vendas são fracas, pois os para choques pretos não combinam com o visual do carro, o acabamento interno também é da mesma linha do XL (todo preto).
3. XLT: A versão top de linha oferece acabamento interno com detalhes em cinza, tecidos e revestimentos especiais, para choques pintados na cor do carro, belas rodas de liga leve, nome do carro no capô e chave do tipo canivete.

O EcoSport é comercializado em duas versões, para atender os mais diferentes perfis de consumidores.

• Freestyle: Esta versão representa mais de 60% das vendas, possui um visual bem aventureiro com personalização na cor cinza como as molduras, grade e espelho. Na versão 2011 os faróis também ganharam um acabamento em cromo escuro.

• 4WD: A versão TOP de linha do EcoSport oferece tração integral, suspensão independente, acessórios e personalização exclusiva, possui o mesmo nível de acabamento da XLT e na versão 2011 possui maçanetas pintadas na cor cinza.

O EcoSport é comercializado em duas motorizações, 1.6 Flex e 2.0 Flex.

Está é uma introdução do querido Ford EcoSport, fique ligado no Blog, aqui você vai saber tudo sobre Eco, pratique EcoSport!