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quarta-feira, 2 de novembro de 2011

Test-drive, Renault Duster

Teste feito com uma versão intermediária com motorização 1.6 16v



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10 comentários:

  1. o acabamento parece ser um lixo, mas a ecasport também não é diferente

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  2. realmente o DACIA Duster está fazendo muuuuito sucesso.
    Aguardem, mês de novembro o Duster vai reinar sozinho so segmento.

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  3. Eu ja encomendei o meu, tem previsão de 60 dias pra chegar... paguei 53 K por um vermelho fogo dinamique lindo demais, me apaixonei.

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  4. Nos comparativos entre a ecosport, tucson e duster, no aspecto geral a Duster fica na frente de suas concorrentes....e com certeza as vendas dos próximos meses revelarão isto!!!
    No mês de entrada superou as espectativas e vendeu muito!!! Logo, logo chega o meu!!!

    Léo - PR

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  5. Achei os comentários do video um pouco dor de cotovelo, o carro é do mesmo estilo do Ecosport. Tenho um eco vou trocalo por um duster, que me pareceu um carro mais robusto.

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  6. DOR DE COTOVELO!!
    DUSTER É MELHOR DO QUE O FIESTÃO!!!

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  7. Como se o Duster romeno, projeto de baixissimo custo não fosse um Sanderão.. pra vc ter ideia, os espelhos e portas são as mesmas do Sandero, HORRIVEL!!

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  8. Vai desculpar, mas qndo um review só fala mal, sem especificar ao menos 1 ponto positivo (que qualquer carro de merda tem), e ainda sendo postado em um BLOG de um carro concorrente.. Me parece realmente dor de cotovelo, coisa de fã..

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  9. Axo que o Duster na versão TOP 4x4 é muito mais carro que esse ECO cheio de vincos parecendo carro asiático. O ECO ficou muito feio na MINHA OPINIÃO... essa linha de cintura alta não me agrada. Sem contar que o carro parece um carro pequeno, quase um fiesta. Não tem espaço algum. Esse desenho de painel cheio de curvas não significa qualidade... o material usado no interior do ECO é puro plástico rígido assim como o do Duster... Porém o Duster 4x4 tem suspenção multilink na trazeira e isso faz toda diferença. Sem contar que é maior, mais alto, melhor no off road, tem um ótimo motor 2.0... Acho que o Duster atende melhor a proposta de SUV que a ECO tendo um custo benefício mais atraente.

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