Novo EcoSport chegou ao Quarentena!

http://colunas.revistaautoesporte.globo.com/quarentena/

A revista Auto Esporte mantém um Blog onde motoristas com diferentes perfis avaliam o carro em condições distintas de uso para contar como ele atende a variados públicos. Ao final do Quarentena, é possível encontrar o diagnóstico completo do modelo, incluindo teste em pista.
O Novo Eco Titanium é a bola da vez, vamos acompanhar!

Vídeo: Manifesto da Vida On Board

Assistência ao motorista

O Novo EcoSport conta com uma gama inovadora de equipamentos de assistência ao motorista que ajudam a manter o domínio do veículo em diferentes situações, seja na estrada, em ladeiras ou manobras. A chamada tecnologia inteligente de assistência veicular disponível no Novo EcoSport amplia significativamente os recursos de dirigibilidade do veículo.

            A direção elétrica, única na categoria, regula o esforço de acordo com a velocidade e conta com outras duas funções inteligentes. A compensação de deriva (PDC) detecta irregularidades no piso e compensa pequenas variações, enquanto o sistema de cancelamento de vibrações (ANC), com sensor na coluna, também filtra as oscilações. Juntos, eles tornam a direção mais agradável, sem tirar a conectividade do motorista com a pista.

            O utilitário esportivo conta também com o sistema AdvanceTrac, que inclui freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e controle de tração. Ele monitora a velocidade do veículo, a posição do acelerador e o ângulo do volante para controlar a derrapagem das rodas e ajudar a manter a direção desejada. Dispõe ainda de assistente de partida em rampa e assistência e luz de alerta em frenagem de emergência.

            O assistente de partida em rampa mantém o veículo parado por até 3 segundos depois que se tira o pé do freio, facilitando as manobras. O auxílio de frenagem de emergência tem sensores que detectam esse tipo de situação e aplica uma pressão adicional nos freios. Ao mesmo tempo, liga o pisca-alerta para evitar colisão traseira.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Via: Diário de bordo

Vídeo: Criação do Novo EcoSport

Novo EcoSport roda nos EUA

Uma unidade de testes do Novo EcoSport foi flagrado pelo AUTOWEEK nas ruas dos Estados Unidos durante testes, o veículo estava camuflado e utilizava diversos tipos de rodas.
No bate papo com o Moray Callum no inicio do ano durante a apresentação do design do novo Eco, ele afirmou que inicialmente não seria vendido, mas se a procura por carros compactos for maior, ele certamente será comercializado.
Este flagra prova que a Ford tem sim, a intenção de vender o novo SUV global por lá também.

#NovoEcoSport em Natal

Vídeo de divulgação - EcoSport Global

Segurança: Carroceria com aços especiais e seis airbags

O Novo EcoSport é um dos carros mais seguros e completos do mercado, com opcionais de segurança de nível superior. Conta com sistemas avançados de proteção passiva dos ocupantes e controles ativos para evitar acidentes e garantir o controle do veículo em diversas condições de rodagem.

            A sua carroceria foi desenvolvida com o estado da arte da tecnologia, aliando novas soluções de design e combinação de materiais para proporcionar maior proteção e durabilidade, com baixo peso estrutural. Ela conta com a aplicação de boro nas colunas B, aço de ultra-alta resistência nas travessas dianteiras e aço de alta resistência nas colunas A e no assoalho.

           

(os pontos em verde são aonde estão os aços especiais)

          “Essa combinação de materiais permite direcionar as energias de impacto para fora da cabine em caso de colisão, formando uma célula rígida em torno dos ocupantes, protegida por zonas de absorção”, explica Alex Machado, engenheiro-chefe do Novo EcoSport.

            Toda a linha vem com airbags dianteiros de série. Airbags laterais e de cortina são oferecidos como opcionais na versão FreeStyle e como itens de série na Titanium. 

            A coluna de direção, os paineis das portas e o porta-luvas são dotados de sistemas de absorção de energia de impacto. Cintos de segurança com limitador de carga, que reduz os riscos de danos ao tórax por excesso de desaceleração, cinto do motorista com pré-tensionador e sensor de afivelamento e destravamento das portas em caso de colisão com acionamento do airbag são outros recursos de segurança passiva.

Ele também é o único da categoria preparado para receber cadeiras de criança tipo Isofix, que são as mais modernas e têm padrão de segurança internacional.

Agosto/2012

Fonte : Press releases Imprensa Ford

Via: Diário de Bordo

#EcoSportParade sob os arcos da Lapa!

120 km a bordo do Novo EcoSport

Domingo estive em Natal-RN, onde ocorreu o lançamento mais aguardado do ano, o Novo EcoSport global.
A cidade ficou repleta dos novos modelos, os turistas e moradores gostaram bastante da novidade e alguns  arriscavam uma fotografia.
Além da apresentação das versões e suas especificações, também fizemos um test drive, partimos do Serhs Natal Grand Hotel, onde ficamos hospedados, e seguimos em direção a Praia de Pipa.
Durante o trajeto em meio aos buracos e barrancos, foi possível observar a solidez do novo EcoSport.
O veículo possui um interior extremamente silencioso e confortável, a avançada direção elétrica, deixa o novo EcoSport ainda mais divertido de dirigir.

A versão que andamos foi a Freestyle 1,6 Flex, que se mostrou bastante valente e com muito fôlego, mesmo com quatro adultos a bordo e com ar condicionado ligado.
Já com os vidros fechados, o silencio se fez presente, não é possível ouvir nem mesmo o vento, pois seu design é extremamente aerodinâmico e esculpido em tuneis de vento.
Os bancos são altos e confortáveis, com diversas regulagens, tanto os dianteiros quanto os de trás, que também são bem amplos.

O acabamento interno é bom, o painel utiliza plásticos de qualidade, com encaixes e arremates corretos. O bom acabamento continua nas portas, maçanetas internas e interior do porta-malas todo revestido.
As maçanetas externas são bem firmes e de qualidade, nesta versão Freestyle, são pintadas na cor cinza escuro, é tão escuro que parece ser preto, dependendo da iluminação.
Já a abertura da tampa do porta-malas é feita por um pequeno botão fixado sobre a lanterna, diferente do sistema utilizado pelas unidades que estavam no EcoSport Parade de Salvador.

A estabilidade do EcoSport está melhor do que nunca! Dirigibilidade e suspensão são tão acertadas chegam a lembrar o Focus.
O novo SUV ficou tão agradável e silencioso, que as vezes você está em alta velocidade e acaba não percebendo, olho no velocímetro!

O espaço interno surpreendeu, alguns Blogs comentaram que o Eco estava apertado, e quem iria no banco traseiro passava aperto, mas não foi o que comprovamos. Está muito espaçoso, o teto é bastante alto, inclusive no banco de trás, uma pessoa com 1,80 de altura viaja tranquilamente, e ainda sobre um palmo até o assento da frente.

Testamos o sistema SYNC, conectamos um iPhone e pendrive, usamos funções do comando de voz com o acionamento pelo volante e também chamadas, foi tudo um sucesso, não tivemos dificuldades em utilizar nenhum recurso.
Falando em SYNC, o sistema de áudio é de altíssima qualidade, fiquei surpreso com a nitidez e os graves!


O Novo EcoSport chegou para acabar com a concorrência e revolucionar o segmento de SUV's compactos em todo o mundo, sendo um dos melhores e mais modernos.
Vai causar um impacto ainda maior no mercado, se compararmos com o ano de 2003 onde tudo começou.
Confira as imagens.

Bônus:

Chefe de engenharia do Novo EcoSport

 Marina Lima