Ford revela Novo EcoSport em Paris e amplia a linha de SUVS na Europa

            A Ford revelou no Salão de Paris o Novo EcoSport, que combina a agilidade, custo-benefício e economia de combustível de um carro pequeno com a flexibilidade e espaço de um utilitário esportivo. É o primeiro carro desenvolvido no Brasil a ser apresentado para o mercado europeu.

            O Novo EcoSport é produzido sobre a plataforma global do segmento B da Ford e estará disponível para os consumidores europeus dentro de 18 meses. Ele será equipado com o premiado motor EcoBoost 1.0 a gasolina e fará parte da nova linha de utilitários esportivos da marca na Europa, que contará também com o Ford Kuga e, mais tarde, com o Ford Edge, de segmento maior, já vendido na América do Norte e no Brasil.

            "O Ford EcoSport combina o custo-benefício, a qualidade e economia de combustível do Fiesta com o visual e apelo empolgante de um moderno SUV", disse Nick Collins, diretor global da linha de carros B da Ford. "O seu design avançado deve atrair novos consumidores para o segmento de carros B da Ford, que já conta com o B-MAX, um compacto multiuso inovador, e o New Fiesta."

            Recém-lançado no Brasil, o Novo EcoSport é o primeiro carro global da Ford inteiramente desenvolvido na América do Sul. O seu primeiro modelo, introduzido em 2003, criou um novo segmento de mercado e vendeu mais de 700.000 unidades na região. A nova geração também ajudará a impulsionar o crescimento da Ford na Índia e na China, mercados onde será introduzido em 2013.

            Na Europa, o Novo EcoSport será equipado com o motor a gasolina Ford EcoBoost 1.0, o "Motor Internacional do Ano 2012", que combina grande eficiência com um desempenho surpreendente. O motor EcoBoost 1.0 estreou este ano no Focus, sendo depois introduzido no novo B-MAX. Outros modelos, como C-MAX, Grand C-MAX e Mondeo, também deverão receber este propulsor inovador de três cilindros. Os clientes europeus do EcoSport terão ainda a opção de um motor diesel que vai oferecer o melhor desempenho da categoria.

            O design atraente e aerodinâmico do Novo EcoSport é marcado pela ampla grade dianteira, faróis alongados e linha de cintura alta. Ele será equipado com o sistema de conectividade Ford SYNC, que usa tecnologia de comando de voz para o motorista atender chamadas do celular e selecionar músicas de dispositivos conectados via Bluetooth ou USB.

            O Ford SYNC terá também Assistência de Emergência, que conecta os ocupantes do veículo diretamente com os operadores do serviço de emergência local depois de um acidente, na linguagem adequada para cada região da Europa. O Novo EcoSport vai oferecer ainda um pacote abrangente de tecnologias de assistência ao motorista, como freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e assistência de partida em rampa.

Fonte: Ford

Seu mundo ficou maior!

A Ford publicou em seu canal no YouTube, vídeos da nova campanha do EcoSport.

Confira:

Novo EcoSport com teto solar!

Diversas vezes o Novo EcoSport foi flagrado com teto solar, sinal de que mais tarde, a Ford ainda pretende oferecer o equipamento.
Mas teve gente que não se contentou, e instalou o teto por conta própria!
O resultado ficou interessante, o que não agrada é o tamanho da abertura, parece ser pequena demais para o tamanho do carro.

E você, tem coragem? Comente!

Quarentena testa a visibilidade do novo EcoSport

Ao projetar o Novo EcoSport, a equipe de designers da Ford encurtou o capô e avançou a coluna dianteira, que também ficou mais inclinada. Para o estilo, a mudança pode ter funcionado. Mas, na prática, afetou a visibilidade. Na redação, há dois donos da versão antiga do Eco e ambos destacaram o prejuízo. O diretor Marcus Vinicius Gasques resumiu da seguinte maneira: “Não gostei da coluna A, que é grossa e cria um ponto cego”. Para tirar a teima, o Blog Quarentena saiu pelas ruas com uma câmera Go Pro e registrou um rápido circuito a partir do ponto de vista do condutor. Nosso veredito: a coluna realmente atrapalha e as janelas-espia instaladas ali não aliviam muito a situação. Confira o vídeo e tire suas próprias conclusões.

Acompanhe no Quarentena!

Renault aplica receita do Freestyle no Duster

Desde que a Ford lançou em 2007 a edição limitada "Freestyle", a concorrência não se cansou de copiar a receita em seus aventureiros. O ultimo é o Renault Duster, que agora conta com a versão TechRoad, que busca realçar seu espirito aventureiro. A versão conta com rodas 16" cinza, adesivo preto na coluna B e também externo para identificação. O Novo EcoSport Freestyle já não conta mais com identificação nas laterais e não possui faróis com mascara negra.
 E ai, será que cola?

Velho Eco X Novo Eco

Enila Fernanda, uma das primeiras compradoras  a receber o novo EcoSport e que foi tema de uma postagem em nosso blog no dia 04 de setembro, traz agora algumas fotos do seu novo EcoSport FreeStyle 1.6 2013 na cor branco ártico.

Ela também é proprietária de um EcoSport FreeStyle 2011 e nas fotos nós podemos comparar a grande evolução de design dos dois modelos.

Vejam o detalhe da tela do sistema de interatividade Sync. Nela você vai ver todas as informações e alertas do carro, como chamadas telefônicas, músicas em execução, alerta de qual porta está aberta e demais avisos.

Nesta foto você pode conferir  o padrão  de acabamento dos bancos da versão FreeStyle que já foi objeto de uma postagem aqui no blog mostrando os tipos de tecido de cada versão.

Destaque para o detalhe da maçaneta para abertura do porta-malas que agora é camuflada na lanterna traseira.

As dimensões são praticamente as mesmas nos dois modelos, mas ao vivo o novo modelo passa bastante robustez.

Fotos: Enila Fernanda.

Texto: Flávio Lima Carneiro.

Via: Diário de Bordo

Blogueiros e fãs comentam o #NovoEcoSport

Novo EcoSport em Curitiba!

Se você mora em Curitiba ou região, e quer conhecer o Novo Eco bem de pertinho, passe na Ford Slaviero!